Вариант с шариком продержался 3 месяца. А потом я просто отключил концевик до лучших времен ) И вот теперь решил я эту проблемку! Ни кембрики, ни шарики не понадобились Переставил в другое место (синим кружком обвел старое место, красным - где стоит сейчас):
Доступ влаги перекрыт белыми резиновыми уплотнителями: один наклеен на фару(видно на рис), а второй относительно него под капотом - когда он закрыт, обе резинки смыкаются и поэтому вода на концевик не попадает. Дополнительно под резинкой концевика промазал силиконовым герметиком. Специально для концевика я дырку не делал - там есть штатное, только оно для болта какого-то, которого у меня там изначально не было Сверлил только маленькое отверстие для шурупа. У меня хетч, на седанах наверно по другому немного будет, но принцип надеюсь ясен.
На форуме авеоклуба заметили: эта "дырка" не для болта какого-то, а через нее регулируется фара...
Оппа!... А в принципе - не страшно Фару надо 1 раз всего-то отрегулировать(если вообще надо). А концевик можно снять и поставить. Силикон правда ОБЯЗАТЕЛЬНО нужен под резинку - я как-то не учел, что в этом новом месте как раз сток воды Уже 4 ливня пережил - полет нормальный. Вчерась проверил - все сухо и ржавчины нет (на старом месте ржавчина была на зажиме провода).
Мастер добрых дел
Здесь и сейчас!
А в принципе - не страшно 
Фару надо 1 раз всего-то отрегулировать(если вообще надо). А концевик можно снять и поставить. 
