ABS неожиданно заглючил. Индикатор периодически загорается и гаснет. При езде слышен стрекот, который нормален при срабатывании абс - но при этом я на педальку не давлю, т.е. срабатывает просто при езде!

Записался к автоэлектрику (я еще на гарантии) - но очередь.... аж до 20 сентября.

... итак - съездил к электрику - по сканеру были ошибки абс. Померили сопротивление датчиков - все в норме (900 Ом). Продули сжатым воздухом - проблема исчезла
пы.сы. работа по гарантии. это 2-й раз когда мне пригодилась гарантия.

Прошел вот плановое ТО-3 у офдилера "Престиж-авто", где брал машинку. Для Aveo это 45000км пробега.
Расходники:
Масло моторное GM 5w30 3л. - 840
Фильтр масляный - 150
Фильтр топливный - 350
Воздушный фильтр - 450
Масло трансм. 75W85 синт. 2л. - 640
Антифриз 5л.- 1000
Ремень генератора.- 200
Лампа галогенная OSRAM H4 - 260

Работы по ТО3 - 2707 ( по регламенту, я еще обратил их внимание, чтобы проверили клапана )
Замена лампы бл. света - 180(!) - это ппц, братцы! нормочас по замене лампы 900 р, при этом нормочас в целом для ТО3 846. Вот где офицалы бабло рубят - с лампочек! Самое интересное, что лампочка перегорела у них на сервисе уже, т.к. я к ним ехал - все работало.

И... Читать дальше »

День России - хороший праздник - 4 выходных не прошли даром

Наконец-то я нашел время и погода не подвела - покрасить зеркала. Мелочь, а приятно!
Операция в общем-то несложная, но требует аккуратности.

Этап 1 - подготовка.
Снимаем, моем, сушим, обезжириваем.

Чтобы снять само зеркало - просовываем отверку сверху - тянем (уверенней ), потом руками с внешней стороны на себя и затем вниз - к кузову. Стекло отходит с небольшим хрустом, но зацепы крепкие - не сломаются. Потом отвинчиваем 4 шурупа и снимаем кожухи, которые будем красить.




... Читать дальше »

Сегодня я сделал полный оборот вокруг земли! 40000 км! (505 дней это со дня покупки машины - с 19.01.2007)

Сегодня утром обнаружил неприятную вещь: перестала открываться передняя пассажирская дверь (та самая пимпочка которая работает от сигналки, т.к. на моей машине нет заводской системы блокировки замков).

RTFM: Электропривод блокировки представляет собой моторедуктор, объединяющий в себе электродвигатель постоянного тока с возбуждением от постоянных магнитов и редуктор с зацеплением типа шестерня-рейка. Моторедукторы устанавливаются в дверях автомобиля, а их тяги соединяются с тягами блокировки замков.

Позвонил в салон записаться к автоэлектрику - очередь аж до 11 июня! Нафиг-нафиг, решил я сам во всем разобраться. Почитав на форуме как снять обшивку двери - приступил к работе. Заморочка вышла только с этой декоративной деталькой:

Вот... Читать дальше »

Вариант с шариком продержался 3 месяца. А потом я просто отключил концевик до лучших времен )
И вот теперь решил я эту проблемку! Ни кембрики, ни шарики не понадобились
Переставил в другое место (синим кружком обвел старое место, красным - где стоит сейчас):

Доступ влаги перекрыт белыми резиновыми уплотнителями:
один наклеен на фару(видно на рис), а второй относительно него под капотом - когда он закрыт, обе резинки смыкаются и поэтому вода на концевик не попадает. Дополнительно под резинкой концевика промазал силиконовым герметиком.
Специально для концевика я дырку не делал - там есть штатное, только оно для болта какого-то, которого у меня там изначал... Читать дальше »

Не думал, что моя кроха может кому-то помешать. Однако я ошибался

Бывают неприятные моменты в уличной парковке....
Оставил вчера, как обычно, машину возле обочины около дома, а утром обнаружил погнутое зеркало. Удар был несильный, т.к. сирена не орала. Пластик везде целый, а низ отошел... Друзья предположили, что это скорее всего "пионеры" так развлекаются.

Снял треугольную накладку в салоне напротив зеркала, просто потянув на себя.
Открутил три болта, крепящих зеркало.

Оказывается металл чуть чуть выгнуло наружу.... Болты поддались тока трубчатому ключу на 10. До этого отверткой исковырял их.Пластина действительно отошла. Крепление (ака дырка) справа была обработана.
... Читать дальше »

Пришла пора заменить щетки. Родные с завода продержались ровно год. Вчера буквально порвалась со стороны пассажира. Ну и сразу съездил на авторынок купил резинки графитовые. Вот такие:

Они имеют пластиковый кожух, так что мне оставалось их только отрезать до нужной длины и отогнуть немного металические скобы на самих щетках. Правда пришлось немного сточить пластик с этих резинок, т.к. свободно он не двигался.
Впечатления - трут хорошо. На скорости больше 120км/ч щетки взлетают и след как от гребенки.